Depuis plusieurs mois, la hausse du prix du carburant suscite de nombreuses inquiétudes dans la profession. Sur le terrain, les infirmiers libéraux sont particulièrement concernés par cette évolution. Contrairement à d’autres professions de santé, leur activité repose en grande partie sur les déplacements quotidiens entre les domiciles des patients. Pour beaucoup d’infirmiers libéraux, la voiture n’est pas seulement un moyen de transport : c’est un véritable outil de travail indispensable.
Chaque jour, un IDEL peut parcourir plusieurs dizaines de kilomètres pour assurer ses soins. Dans certaines zones rurales ou semi-rurales, il n’est pas rare qu’un IDEL effectue entre 60 et 120 kilomètres au cours d’une seule tournée. Cette réalité est bien connue des infirmiers libéraux, qui doivent composer avec des trajets parfois longs pour garantir la continuité des soins à domicile.
Des coûts de déplacement de plus en plus lourds
Avec un carburant oscillant souvent entre 1,80 € et 2 € le litre, la facture devient rapidement conséquente. Pour un IDEL, cela peut représenter entre 10 et 20 euros de carburant par jour selon la distance parcourue et le type de véhicule utilisé. Sur un mois, la dépense peut facilement atteindre 200 à 400 euros. Sur une année complète, certains infirmiers libéraux estiment que leurs frais de carburant peuvent dépasser 3 000 à 4 000 euros.
Mais le carburant ne représente qu’une partie des charges. Les infirmiers libéraux doivent également prendre en compte l’entretien du véhicule, le remplacement des pneus, l’assurance automobile professionnelle et l’amortissement du véhicule. Ces frais constituent un poste de dépense important dans la gestion du cabinet.
Cette situation crée une pression économique croissante pour de nombreux infirmiers libéraux, en particulier ceux qui exercent dans des territoires où les distances entre patients sont importantes. Chaque IDEL doit alors trouver un équilibre entre la qualité du suivi des patients et la viabilité économique de son activité.
Des indemnités qui n’ont pas suivi l’évolution des coûts
L’une des principales préoccupations des infirmiers libéraux concerne le décalage entre l’évolution du coût du carburant et la revalorisation des indemnités de déplacement. Les indemnités kilométriques et les majorations associées aux déplacements n’ont pas toujours suivi l’inflation réelle des coûts.
Pour un IDEL, cette situation peut entraîner une diminution progressive de la rentabilité des tournées. De nombreux infirmiers libéraux constatent que certaines prises en charge deviennent moins intéressantes sur le plan économique lorsque les distances sont importantes. Un IDEL peut alors être amené à parcourir plusieurs kilomètres pour un acte dont la rémunération ne compense pas réellement le coût du déplacement.
Cette réalité est particulièrement visible dans les zones rurales. Dans ces territoires, les infirmiers libéraux jouent pourtant un rôle essentiel pour maintenir l’accès aux soins. Sans leur présence, de nombreux patients dépendants ou âgés auraient de grandes difficultés à bénéficier de soins réguliers à domicile.
Des conséquences concrètes sur l’organisation des tournées
Face à ces contraintes, certains infirmiers libéraux adaptent progressivement leur organisation. Pour eux optimiser la tournée devient une nécessité afin de limiter les trajets inutiles. De plus en plus d’infirmiers libéraux tentent de regrouper les patients par secteur géographique afin de réduire les kilomètres parcourus.
Dans certains cas, les infirmiers libéraux peuvent également hésiter à accepter des remplacements trop éloignés de leur lieu d’exercice habituel. Pour un IDEL, accepter une tournée située à plusieurs dizaines de kilomètres peut rapidement devenir peu rentable si les déplacements sont trop importants.
Cette situation influence également les projets d’installation. Certains jeunes infirmiers libéraux réfléchissent désormais attentivement à la localisation de leur futur cabinet. Pour un IDEL qui débute, s’installer dans un territoire où les distances sont très importantes peut représenter un défi économique supplémentaire.
